Bij
gesprekken onder wielerenthousiasten valt vaker de vraag: wat is
jouw Eddington getal?
Dit
getal heeft de Britse astronoom en wielerfanaat Eddington bedacht en
berekend.
Het is het
aantal km's wat je op hetzelfde aantal dagen hebt gefietst.
berekening:
Het Eddington-getal E
is het aantal dagen dat je E km's hebt gefietst.
E is in
deze ‘formule’ dus telkens gelijk.
Omdat ik al mijn oude agenda's altijd
bewaard had, heb ik mijn fietsritten vanaf 1990 begin
deze eeuw al eens in Excel gezet. Hierdoor kun je ze allemaal op lengte
sorteren en kun je
gaan rekenen met de ritlengtes.
Later hoorde ik van het Eddington getal op een verjaardag en ben toen
gaan rekenen en kwam
met een heel aardig resultaat vond ik. Ik begon bij de eerste
berekening in 2005 op 116 en heb
nu (2019) een E van 138.
Omdat mijn fietsactiviteiten van een niveau zijn dat ik waarschijnlijk
geen echte sprongen
meer zal maken, zal mijn E wel altijd 138 blijven.
Om mijn E naar 139 te krijgen, moet ik al 5x een rit van 139 of meer
maken, naar 140
zelfs 10x een rit van 140 of meer. Gezien mijn leeftijd en conditie is
dit niet meer waarschijnlijk.
terug naar fietsgetallen
= - = - = - = - = - = - = -
= - = - = - = - = - = - =
onderstaande uitleg van
het Eddington getal is gecopieerd van de
website van Martijn Hendriks (podcast: 2wielers)
Laten we beginnen met
een schone lei. Je hebt als fietser nog nooit op een fiets gezeten.
Je Eddington-getal is
dan (uiteraard) nul. Op een gegeven moment heb je twintig rondjes
gefietst.
Al die rondjes zijn
tussen de 20 en de 29 kilometer. Je Eddington-getal is dan 20.
Bij al je twintig
rondjes heb je immers minimaal twintig kilometer afgelegd.
E = E dagen dat je E
kilometer hebt gereden
Voorbeeldjes dan maar!
Om je Eddington-getal
naar 21 te krijgen, moet je minimaal 21 keer 21 kilometer hebben
gereden.
Al je ritjes minder
dan 21 kilometer tellen dan dus niet meer mee.
Om het E-getal te
laten groeien van 20 naar 21 is dus relatief een makkelijke opgave.
Hoogstwaarschijnlijk
hoef je dan dus maar één of twee keer 21 kilometer te fietsen, ervan
uitgaande dat alle
andere rondjes 21 kilometer of langer waren.
Maar dan stel je je
ineens als doel om je Eddington-getal op 30 te krijgen.
Daarvoor moet je dus
dertig keer minimaal dertig kilometer rijden. Alle rondjes minder
dan dertig kilometer
tellen daarvoor niet meer mee. Oeps!
Als we dus vast
blijven houden aan onze beginnende wielrenner die twintig keer tussen
de
20 en de 29 kilometer
reed, tellen al die ritjes niet meer mee voor E = 30.
De wielrenner zal er
dertig keer op uit moeten om minimaal dertig kilometer te rijden. Pas
dan E = 30.
Meneer Eddington
Ik hoop niet dat je
bovenstaande uitleg snapt. Want dat betekent waarschijnlijk slecht
nieuws voor je privé-leven.
Het Eddington-getal
is namelijk nogal verslavend. Het komt regelmatig voor dat ik een paar
kilometer extra rij,
zodat ik in ieder
geval niet met een afstand thuiskom dat onder mijn Eddington-getal ligt.
Wat het
Eddington-getal zegt? Het zegt wat over je prestaties en kunde op de
fiets.
Hoe vaak kan je ver
fietsen? Voordeeltje: E wordt nooit kleiner!
Hoe
check ik mijn Eddington?
Via veloviewer.com
(kost een tientje per jaar en daar krijg je nog heel veel meer getallen
voor
dan alleen E voor) is
het gemakkelijk om je Eddington-getal te achterhalen. Door middel van
een
blitse grafiek is ook
nog eens makkelijk te zien wat er nodig is om E te laten groeien.
Veloviewer haalt die
getallen uit de database van Strava.
En nu de bottomline:
mijn Eddington-getal. Sinds eind 2010 heb ik al mijn ritten (508) op
Strava gezet.
Dat was het moment
dat ik mijn eerste De Rosa kocht. De ritjes daarvoor gereden, op Giant,
Koga
en Van Tuyl, die (en
oh wat baal ik daar van) heb ik niet meer.
Zucht. Nog 46 keer
meer dan 100 kilometer rijden.
Mijn Eddington-getal
is 86. Dus op 86 dagen heb ik minimaal 86 km gereden.
Voor E=87 heb ik nog maar één ritje
van 87 km nodig. Drie keer raden waarom ik gisteren 87,3 km reed!
Maar dat ritje is weer totaal
nutteloos om mijn E op 88 te krijgen. En zo blijf je bezig. Want
om op E=90 te komen, moet ik nog 18 keer
meer dan negentig rijden. E=100? Nog 46 keer een 100+er! Zucht.
Als je tot hier
gekomen bent met lezen, chapeau. En sterkte, want dan ben je
waarschijnlijk
vanaf nu ook
verslaafd. En dan snap je inmiddels zelf ook wel waarom er een verschil
is in
een Eddington-getal
in mijlen en kilometers. Voor kilometers moet je immers meer dagen op
pad.
Mijn E in mijlen is
namelijk 59. Daarvoor zijn dus ‘slechts’ 59 (ipv 86) dagen nodig.
En Arthur Eddington
zelf? Toen hij stierf had hij een Eddington (in mijlen!) van 87.
Respect.